Ko te pupuri i nga mahi o te huihuinga he huarahi mohio tonu ki te hanga i tetahi hua.Ko tetahi o nga huarahi ngawari ki te whakatutuki i te nekehanga ahorangi, hurihuri ranei i te wa o te huihuinga ko te whakamahi i nga kaiwhakatere pneumatic.
I kii a Carey Webster, Kaiwhakahaere Hangarau Hangarau o PHD Inc.: "Ka whakatauritea ki nga miihini hiko me te hiko, ko te whakaurunga ngawari me te utu iti ko nga painga matua e rua o nga miihini pneumatic."Raina hono ki nga taputapu.”
Kua 62 tau te PHD e hoko ana i nga miihini pneumatic, a, ko tana turanga kaihoko nui rawa atu ko nga kaihanga motuka.Ko etahi atu kaihoko ka ahu mai i nga taonga ma, rongoa, semiconductor, kapi me nga umanga kai me te inu.
E ai ki a Webster, tata ki te 25% o nga kaikawe pneumatic i hangaia e te PHD he mea hanga ritenga.E wha tau ki muri, i hangaia e te kamupene he kaikohiko ritenga ka taea te whakamahi hei upoko tiki pneumatic mo nga kaihanga o nga miihini huihuinga rongoa.
"Ko te mahi a tenei upoko he tere me te tika te kowhiri me te whakanoho i nga waahanga maha, katahi ka kuhu ki roto i te ipu hei kawe waka," ta Webster i whakamarama.Ka taea te whakarereke i te mokowhiti o nga waahanga mai i te 10 mm ki te 30 mm, i runga i te rahi o te waahanga.
Ko te neke i nga taonga mai i te waahi ki te waahi me te kaha kaha ko tetahi o nga mea motuhake o nga kaiwhakatere pneumatic, na te mea ko ratou tonu te whiriwhiri tuatahi mo te nekehanga miihini i runga i nga raina huihuinga tata ki te rau tau i muri mai i to ratou taenga mai.E mohiotia ana hoki nga kaiwhakatere pneumatic mo to ratou roa, utu. -te whai hua me te taumahatanga o te manawanui.Na, ko te hangarau hou o te rongo ka taea e nga miihini ki te arotau i nga mahi a te kaiwhakatere me te whakauru ki roto i tetahi papaaho Ipurangi Ahumahi o nga Mea (IIoT).
I te haurua tuatahi o te rautau 1900, ko nga kaiwhakatere pneumatic i whakamahia i roto i nga mahi hangahanga i hangai i runga i nga porotaka mahi kotahi e whakaputa ana i te kaha ahorangi.I te pikinga o te pehanga ki tetahi taha, ka neke haere te rango ki te tuaka o te piston, ka whakaputa i te kaha raina.Ina ka tukuna te kaha ki tera taha o te piston, ka hoki te piston ki tona turanga taketake.
Ko Kurt Stoll, te kaiwhakarewa o Festo AG & Co., i whakawhanake i te raupapa tuatahi o nga cylinders i Uropi, te momo AH kotahi-mahi, i te mahi tahi me nga miihini kaimahi i te 1955. E ai ki te kaiwhakahaere hua Michael Guelker, i whakauruhia enei cylinders ki te te maakete i te tau e whai ake nei.Ko nga kaiwhakatere pneumatic mai i te Festo Corp. me Fabco-Air.
Kaore i roa i muri mai, ka whakarewahia nga potakaro iti-poka kore e taea te whakatika me nga miihini pneumatic panekeke, me era hoki e whakaputa ana i te kaha hurihuri. ka kiia ko te Raina Taketake e kore e taea te whakatika, kua noho tonu hei hua tino nui o Bimba.
"I tera wa, ko te kaikohikohi pneumatic anake i runga i te maakete he ahua uaua, he utu nui hoki," e kii ana a Sarah Manuel, te kaiwhakahaere o nga hua miihini pneumatic a Bimba. kaore e hiahiatia te tiaki.I te timatanga, 1,400 maero te roa o te mau o enei kaitahuri.I te wa i whakarereketia e matou i te tau 2012, ko te roa o te roa o te kakahu Neke atu i te rua ki te 3,000 maero.
I whakauruhia e te PHD te Tom Thumb iti-bore cylinder actuator i te tau 1957. I tenei ra, pera i tera wa, ka whakamahia e te kaitoi nga pukoro paerewa NFPA, e waatea ana me te whakawhiti mai i nga kaiwhakarato taputapu maha.Kei roto ano hoki he hanganga rakau here e taea ai te piko.PHD o naianei He nui te mahi o nga hua porotakaro iti i roto i te nuinga o nga tono, a tera pea ka mau ki nga rakau rua, hiri teitei-mahana, me nga pūoko mutunga-o-whiu.
Na Alfred W. Schmidt (te kaiwhakarewa o Fabco-Air) te kaiwhakatere Pancake i hoahoa i te mutunga o te tekau tau atu i 1950 ki te whakatutuki i te hiahia mo te whiu poto, he angiangi me nga pukoro kiato e tika ana mo nga waahi kiki. Ko enei puoto he anga piston e mahi ana i roto. he mahi kotahi, he mahi takirua ranei.
Ka whakamahia e te whakamutunga te hau pupuhi hei whakakaha i te whiu toronga me te whiu tangohanga ki te neke i te rakau ki muri, ki tua atu. Ko tenei whakaritenga e tino pai ana te rango mahi-rua mo te pana me te kumea nga uta. , te hiki, te tuunga, te pehi, te tukatuka, te takahi, te wiri, me te tohatoha.
Ko te miihini porowhita a Emerson's M series e tango ana i te kowiri tira piston, a ko nga miro hurihuri i nga pito e rua o te poro piston ka whakarite kia roa te hononga o te piston. pūhui hinu-mo te whakahinuhinu i mua ki te whakatutuki i te whānuitanga o te mahi tiaki-kore.
Ko te rahi o te pore mai i te 0.3125 inihi ki te 3 inihi. Ko te teitei teitei o te pehanga hau o te kaitahuri ko te 250 psi. E ai ki a Josh Adkins, te tohunga hua mo te Emerson Machine Automation Actuators, ko nga tono noa ko te whakapiri me te whakawhiti i nga rauemi mai i tetahi raina huihuinga ki tetahi atu.
E waatea ana nga kaitahuri hurihuri i roto i te whatanga kotahi, takirua ranei, me te pinion, te whae me nga putanga spline torino. Ko enei kaitahuri e mahi pono ana i nga momo mahi penei i te whangai me te whakatikatika i nga waahanga, te whakahaere chute, te ararere palleti ranei i runga i nga whitiki kawe.
Ko te hurihanga o te whatanga me te pinion ka huri i te nekehanga raina o te rango ki roto i te nekehanga hurihuri me te taunaki mo nga tono tika me te taumaha. , ka whiti te whatanga ki nga niho taputapu porohita o te pinion, ka akiaki kia huri.
Ka whakamahia e te kaitahuri mata he motini hau ngawari ki te peia te mata e hono ana ki te porowhita taraiwa hurihuri.I te wa e pa ana te pehanga nui ki te ruuma, ka whakawhänuihia, ka nekehia te mata ki roto i te pewa ki te 280 nga nekehanga tae noa ki te tutaki ki tetahi arai kua mau. ma te huri i te pehanga hau i te uru me te putanga.
He anga porotakaro, he kakau me te ringaringa piston. Pērā i te whatanga me te tuku pinion, ka whakawhirinaki te tuku torino ki te ariā mahi taputapu spline ki te huri i te nekehanga piston raina ki te hurihanga rakau.
Ko etahi atu momo kaitahuri ko te arataki, te mawhiti, te maha-turanga, te rodless, te whakakotahi me te ngaio.Ko te ahuatanga o te kaitahuri pneumatic arahina ko te mea ka mauhia te rakau kaiarahi ki runga i te pereti ioka, he rite ki te rakau piston.
Ko enei rakau kaiarahi ka whakaiti i te piko o te tokotoko, te piko o te piston me te kakahu hiri koretake. Ka whakarato ano hoki ratou i te pumau me te aukati i te hurihanga, i te wa e mau ana ki nga kawenga taha teitei. Ko nga tauira he rahi te rahi, he taapiri ranei, engari ko te nuinga o nga korero, he kaiwhakatikatika taumaha e whakarato ana i te tukurua.
Ko Franco Stephan, te Kaiwhakahaere Kaihoko o Emerson Machine Automation, i kii: "Kei te hiahia nga Kaihanga Kaihanga ki nga kaiarahi mo nga momo tono e hiahia ana kia pakari me te tika."Ko te tauira noa ko te arahi i te piston kaitahuri kia tika te neke whakamuri i runga i te teepu reiti. Ka whakaitihia e nga kaiwhakatere arataki te hiahia mo nga kaiarahi o waho o te miihini."
I te tau kua hipa, i whakauruhia e Festo te raupapa DGST o nga kiriata pneumatic iti me nga porotaka arahi-rua. tono hui.E whitu nga tauira hei whiriwhiri, me nga utu ki runga ki te 15 pauna me te roa o te whiu ki te 8 inihi. Ko te taraiwa kore-kore-rua-piston me te arataki recirculating porowhita teitei ka taea te whakarato i te 34 ki te 589 Newtons o te mana i te pehanga o te 6 pae. Ko te paerewa kotahi ko te paera me te tata, kaore e neke ake i te tapuwae o te kiriata.
He pai nga kaikawe rerenga pneumatic mo te wehe me te tuku i nga waahanga takitahi mai i nga hoppers, nga kaikawe, nga peihana whangai wiri, nga reera me nga maheni. I kii a Webster ko te rerenga he whirihoranga kotahi-tau me te rua-tau, a he mea hangaia kia mau ki nga kawenga taha teitei, he he mea noa i roto i nga tono pera. Ko etahi tauira kua rite ki nga huringa mo te hono ngawari ki nga momo taputapu mana hiko.
I tohu a Guelker e rua nga momo o nga kaitahuri-turanga pneumatic e waatea ana, a he taumaha nga mahi e rua.
Ko tetahi atu momo e tohuhia ana e te 2 ki te 5 nga pukoro maha-waahanga e hono ana i roto i nga raupapa me te rereke o te roa o te whiu.Kotahi noa te rakau piston ka kitea, ka neke ki tetahi huarahi ki nga waahi rereke.
Ko nga kaikohiko ahokore he kaikawe pneumatic ka tukuna te mana ki te piston na roto i te hononga whakawhiti. Ko tenei hononga ka hono miihini ma te riu i roto i te whaera tohu, ka hono aukume ranei na roto i te putea kua kati. Ka whakamahia pea e etahi tauira te whatanga me te pini nga punaha me nga taputapu hei tuku hiko.
Ko tetahi painga o enei kaitahuri he iti ake te waahi whakaurunga atu i nga porotaka piston rod rite.Ko tetahi atu painga ka taea e te kaitahuri te arahi me te tautoko i te kawenga puta noa i te roa o te whiu o te rango, ka waiho hei whiringa mohio mo nga tono whiu roa.
Ko te kaitahuri whakakotahi e whakarato ana i nga haerenga ahorangi me te iti o te hurihanga, me te whakauru i nga taputapu me nga taputapu. Ko te rango awhi ka awhi tika i te mea mahi na roto i te huānga awhi pneumatic, aunoa ranei me te tukurua i roto i te miihini nekehanga.
I roto i te ahua hohekore, ka piki ake te huānga awhi, ka piu atu i te waahi mahi. Kia tuu te taonga mahi hou, ka pehia, ka honoa ano. Ma te kinematics, ka taea te whakatutuki i te kaha pupuri tino nui me te iti o te whakapau kaha.
Rawhi Pneumatic rawhi, tuu me te neke wahi i roto i te whakarara nekehanga koki ranei.He maha nga Kaihanga e hono ana ki etahi atu waahanga pneumatic, hiko hiko ranei hei hanga i te punaha tiki me te tuu. microchips, i te mea kua whakamahia e nga kaihanga motuka nga miihini nui kaha ki te neke i nga miihini motuka katoa.
Ko nga huinga e iwa o te raupapa Pneu-Connect a PHD e hono tika ana ki nga tauranga taputapu o te karetao mahi tahi a Universal Robots. Ko nga tauira katoa he reera whakahaere arataki pneumatic kua hangaia mo te whakatuwhera me te kati i te taputapu. Ka whakaratohia e te rorohiko URCap te tatūnga whakaurunga maamaa me te ngawari.
Ka tukuna ano e te kamupene te kete Pneu-ConnectX2, ka taea te hono atu i nga rawhi pneumatic e rua hei whakanui ake i te ngawari o te tono. Kei roto i enei kete e rua nga kaikawe GRH (me nga pukoro tairitenga e whakarato ana i nga urupare tuunga kauae), e rua nga kaikawe GRT, kotahi te kaikawe GRT me tetahi kaikawe GRH. Kei ia kete nga mahi Freedrive, ka taea te hono atu ki te karetao mahi tahi mo te whakangawari me te whakatakoto kaupapa.
Ki te kore e taea e nga rango paerewa te mahi i tetahi, neke atu ranei nga mahi mo tetahi tono motuhake, me whakaaro nga kaiwhakamahi mutunga ki te whakamahi i nga rango motuhake, penei i te aukati o te uta me te sine.Ko te nuinga o te waa e mau ana te putunga o te uta ki te miihini hiko o te ahumahi, ka whakamahia hei aukati i te tuku. te utaina marie me te kore rebound.He pai enei puoto mo te whakaurunga poutū me te whakapae.
Ka whakatauritea ki nga pukoro pneumatic tuku iho, ka pai ake te whakahaere o nga pukoro sinusoidal i te tere, te whakatere me te whakapoipoitanga o nga pukoro ki te kawe i nga mea tino tika. Ko tenei mana na te rua o nga awaawa i runga i ia tao parepare, ka hua ake te tere o te whakatere tuatahi, te whakaheke ranei, me te whakawhiti maeneene ki te mahi tere katoa.
Kei te kaha haere nga Kaihanga ki te whakamahi i nga huringa tuunga me nga pukoro kia pai ake te aro turuki i nga mahi a te kaiwhakatere. Ma te whakauru i te whakahuri tuunga, ka taea te whirihora i te punaha whakahaere ki te whakaoho i te whakatupato ka kore te porotaka e tae atu ki te tuunga kua whakaroahia, kua tangohia mai ranei i runga i te tumanako.
Ka taea te whakamahi i nga huringa taapiri hei whakatau i te wa e tae atu ai te kaitahuri ki te waahi takawaenga me te wa whakaingoa o ia nekehanga. Ka taea e enei korero te whakamohio ki te kaiwhakahaere mo te rahunga e tata mai ana i mua i te paheketanga katoa.
Ko te tohu o te waahi ka whakapumautia kua oti te waahi o te mahi tuatahi, ka uru ki te waahanga tuarua. Ma tenei ka whakarite te mahi tonu, ahakoa ka huri te mahi taputapu me te tere i te waa.
"Ka whakaratohia e matou nga mahi puoro ki runga i nga kaitahuri hei awhina i nga kamupene ki te whakatinana i te IIoT ki o raatau wheketere," ko ta Adkins.Ko enei raraunga mai i te tere me te tere ki te tika o te tuunga, te wa huringa me te tawhiti katoa i haere.Ko te mea whakamutunga ka awhina i te kamupene kia pai ake te whakatau i te toenga o te hiri o te kaitahuri.
Emerson's ST4 me ST6 pūoko tata autō ka taea te whakauru ngāwari ki ngā momo actuators pneumatic.Ko te hoahoa kiato o te pūoko taea ki te whakamahi i te reira ki te whakamahi i roto i te mokowhiti kikī me whakaurunga whakauru.He paerewa te whare taratara, ki LED ki te tohu i te mana putanga.
Ko te papanga hangarau IntelliSense a Bimba e whakakotahi ana i nga pukoro, iraro me te rorohiko ki te whakarato i nga raraunga mahi mo te waa-waahi mo ana taputapu pneumatic paerewa.Ka taea e tenei raraunga te aro turuki i nga waahanga takitahi me te whakarato ki nga kaiwhakamahi te mohiotanga e hiahia ana ratou ki te neke mai i nga whakatikatika ohorere ki nga whakahoutanga tere.
I kii a Jeremy King, te kaiwhakahaere hua o te Bimba sensing technology, ko te mohiotanga o te turanga kei roto i te waahanga atanga atanga mamao (SIM), ka taea te hono ngawari ki te rango na roto i nga taputapu pneumatic.Ka whakamahia e te SIM nga takirua puoro ki te tuku raraunga (tae atu ki te rango. nga tikanga, te wa haerenga, te mutunga o te haerenga, te pehanga me te pāmahana) ki te PLC mo te whakatupato wawe me te mana whakahaere.I te wa ano, ka tukuna e te SIM nga korero tuuturu ki te PC, ki te kuaha raraunga IntelliSense ranei. Ko te mutunga ka taea e nga kaiwhakahaere te uru atu ki nga raraunga mo te tātari.
I kii a Guelker ka taea e te papaaho VTEM a Festo te awhina i nga kaiwhakamahi mutunga ki te whakatinana i nga punaha-a-IIoT.Ko te papaahoa me te whakahou ano i hangaia mo nga kamupene e whakaputa ana i nga waahanga iti me nga hua huringa ora poto.Ka whakarato hoki i te whakamahinga miihini teitei, te kaha o te kaha me te ngawari.
Ko nga reera mamati i roto i te papaaho ka huri i nga mahi i runga i nga momo huinga o nga tono nekehanga ka taea te tango.Ko etahi atu waahanga kei roto ko nga tukatuka whakauru, nga whakawhitiwhiti Ethernet, nga whakauru hiko mo te tere tere o nga tono tairitenga me te mamati, me te whakauru i te pehanga me te pāmahana pūoko mo te tātari raraunga.
He ētita matua a Jim i ASSEMBLY, neke atu i te 30 tau te wheako whakatika. I mua i tana urunga ki te ASSEMBLY, ko Camillo te ētita o PM Engineer, Association for Facilities Engineering Journal me Milling Journal. He tohu Ingarihi a Jim mai i te Whare Wananga o DePaul.
Ko nga ihirangi kua tautokohia he waahanga utu motuhake e whakaratohia ana e nga kamupene ahumahi te kounga teitei, nga kaupapa kore-arumoni e pa ana ki nga kaupapa e pai ana ki te hunga whakarongo ASSEMBLY.Katoa nga mea tautoko e whakaratohia ana e nga kamupene panui. whakapā atu ki tō māngai ā-rohe.
I tenei webinar, ka ako koe mo te hangarau karetao mahi tahi, e taea ai te tohatoha aunoa i runga i te pai, te haumaru, me te tukurua.
I runga i te kaupapa o te raupapa Automation 101 angitu, ka tirotirohia e tenei kauhau te "pehea" me te "take" o te whakangao mai i te tirohanga a nga kaihanga whakatau o enei ra ki te arotake i nga karetao me te whakangao i a raatau pakihi.
Wā tuku: Tihema-24-2021